Торговля - твердая игра ума, и не все являются подходящими, для  занятия такой трудной игрой. У большинства нет ни настроения, ни умственной силы духа, чтобы выжить в этой трудной игре. Обучение и правильный настрой - самая трудная, но абсолютно необходимая часть для успеха и большинство просто не готово пройти ту трудную стадию процесса обучения, потому что это - очень болезненный процесс.

АКТУАЛЬНО:

Познавательный отдых

Студенческие годы являются самым благоприятным временем для познавательной деятельности. Не смотря на постоянную учебу и напряженное время сессий, летние каникулы все же можно посвятить отдыху и своему культурному развитию. Не ... Читать...

Бизнес и финансы

Валютный курс и бухгалтерия

Для частных предпринимателей, которые имеют дело с иностранной валютой, очень важно грамотно отобразить валютные операции в бухгалтерском отчете. Но для этого необходимо учитывать некоторые аспекты. Как правило, предприятие осуществляет приобретение иностранной ... Читать...

Бизнес и финансы

Торговые сигналы Форекс

О том, что собой представляет рынок форекс, знают все. Но для успешной торговли мало знаний о самой системе. Необходимо ознакомится с большим количеством техник и правил, которые помогают освоить и ... Читать...

Бизнес и финансы
News image

Правильные шаги инвестора

Публикаций, которые рассказывают об инвестициях, очень много. Но проблема в том, что времена меняются и тенденции всегда изменяются.  В наше время инвесторы уже не такие напуганные, не бояться больших кризисов, ... Читать...

Бизнес и финансы

Курсы валют на 19.05.2012

GBP
1
GBP
49,5775 0,7524
BYR
10000
BYR
38,4236 1,0254
HUF
100
HUF
13,3215 -0,0297
USD
1
USD
31,3921 1,0622
EUR
1
EUR
39,7518 0,7688
KZT
100
KZT
21,2159 0,7206
CAD
1
CAD
30,7886 0,4648
CNY
10
CNY
49,6161 1,6075
TRY
1
TRY
17,1093 0,2967
UAH
10
UAH
38,9674 1,2296
KRW
1000
KRW
26,7618 0,4356
JPY
100
JPY
39,6140 1,6566
Источник: ЦБ РФ

Базовые знания

Опора на валютном рынке С все более и более широкой доступностью электронных торговых сетей, торговля валютой, теперь более доступна, чем когда-либо. Валютный рынок, или forex, является печально известной областью правительственных центральных банков и коммерческих и ин...

Слова Мудрости

Любой рынок, будь то рынок недвижимости или рынок форекс, все касается перевода денег массы несколько счастливчиков в долгосрочной перспективе. В большинстве случаев заработать много денег люди не задумываются о том, что деньги остаются бумагой и пр...
Главная /  Публикации /  Велосипед для ОСАГО
Велосипед для ОСАГО
Велосипед для ОСАГО

Такое положение дел указывает на то, что многомиллионная армия автомобилистов -  хочет одного, а 150 страховых компаний – совсем противоположного. Причем в последнее время страховщики перешли в наступление – добились разрешения выплачивать компенсацию с учетом износа деталей. Это фактически убивает саму основу «автогражданки». Ведь денег на восстановление подержанного автомобиля явно не хватит, владелец авто вынужден будет оплачивать часть ремонта за собственный счет.

Спрашивается, зачем же тогда страховать автомобиль?

В европейских странах, как известно, при расчете суммы возмещения ущерба, амортизация автомобиля в расчет не принимается. Там исходят из текущих рыночных цен на детали и стоимости затрат на работу по их замене.

Наши законодатели снова впереди планеты всей, в худшем смысле, конечно. Свое поведение они объясняют тем, что надо бы увеличить тарифы на ОСАГО, сейчас работаем на грани убыточности. К счастью, большинство сервисов, которые предлагают расчет ОСАГО онлайн, следят за действиями отечественных законодателей.

Давайте обратимся к фактам. Европеец платит в среднем за страховку 1200 – 1400 евро, россиянин – 200 – 300 евро. Однако и размер компенсации в европейских странах значительно превышает российские показатели. Так в большинстве стран ЕС предел выплат за аварию находится в диапазоне 600 – 900 тысяч евро. А сумма выплат за причиненный вред здоровью вообще ничем не ограничивается.

Так что наши страховщики, по сравнению с европейскими страховыми компаниями, платят нам за аварии — сущие копейки, бесконечно жалуясь на низкую прибыль. Когда же будет наведен порядок в нашем страховом бизнесе? И будет ли он наведен — вообще?

Ответ на этот вопрос пока не могут найти — ни правительство, ни депутаты Государственной Думы. А пока, и те и другие, беря за основу законы европейских стран, разбавляют их всевозможными поправками. В итоге получается свой собственный велосипед, который, как ни старайся, ездит очень плохо. Чему же тут удивляться: в стране с колоссальным расслоением общества, трудно соблюсти разумный баланс интересов, а еще труднее найти разумный компромисс между интересами страховых компаний – с одной стороны, и интересами десятков миллионов автомобилистов – с другой.

А может все-таки не изобретать велосипед? Тем более что изобретать что-то стоящее в последнее время наши государственные мужи, похоже,  разучились.

Реклама

однофазные стабилизаторы штиль